사업자라면 초기 비용이 적게 들면서도 절세 가능한
장기렌트, 리스 상품을 많이 이용합니다.
하지만, 어떤 차종과 상품을 이용해야
운용 및 절세 측면에서 유리한지 알아보는 것은
쉽지 않은 일입니다.
특히, 전기 화물차를 운용하려는 사업자 고객님은
이용자명의 리스
상품이 유리한데, 어떤 점이 유리한지
'두 가지'는 필수로 확인하고 진행하시기를 바랍니다.
글의 순서
1. 이용자명의 리스란?
2. 유리한 두 가지
3. 주의 사항
1. 이용자명의 리스란?
차량 등록 명의를 리스 회사가 아닌
이용자로(고객) 두는 것 입니다.
일반적으로는 '운용 리스' 상품이
더 흔하게 알려져 있는데,
이 상품은 차량이 리스사 명의로 되어 있습니다.
그렇다고 성격이 많이 다른 상품은 아닙니다.
- 소유권은 리스 회사에 있음
- 고정 자산으로 등록 불가
- 매월 리스료를 비용 처리
- 자동차 보험 별도 가입
- 자동차세 고객 부담
이런 부분들은 이용자명의 리스, 운용 리스
둘 다 동일합니다.
2. 유리한 두 가지
1) 부가가치세 환급 가능
매입 세액 공제 가능한 차종
이 차량들은 부가세를 환급 받을 수 있으나
운용 리스로 이용하면 불가합니다.
리스 회사는 '면세 사업자'로
세금 계산서가 아닌 '일반 계산서'를
발행하기 때문입니다.
운용 리스 상품으로 이용한다면
같은 차종이더라도 세금을 더 부담하게 되므로
고객 입장에서는 불리합니다.
자동차 장기렌트라면 세금 계산서를 발행하니까
이런 문제가 없습니다.
하지만, 화물차의 경우라면 얘기가 다릅니다.
장기렌트 상품으로 취급 불가하기 때문이죠.
그래서 필요한 것이 이용자 명의 리스 입니다.
차량 명의가 이용자로 등록된다면
자동차 판매업자(직접 공급자)가
고객(이용자)에게 세금 계산서를
발행할 수 있기 때문에
이를 통해 부가세까지 환급 가능합니다.
*PV5 카고의 경우 400만 원 정도 됩니다.
2) 전기차 지자체 보조금 지원
2026년 전기 자동차 보조금 정책 기준
승용차의 경우는 국비 보조금, 환경 공단 보조금을
모두 지원하지만,
화물차의 경우 국비 보조금만 지원하고
환경 공단 보조금은 지원하지 않습니다.
즉, 전기 화물차를 운용 리스로 이용하면
국비 보조금만 받으니 손해입니다.
그러나, 이용자명의 리스의 경우는 다릅니다.
개인 구매 기준을 적용 받기 때문에
지자체 보조금 신청이 가능합니다.
대상자로 선정된다면 거주지의 지차제의
전기차 보조금까지 추가지원 받을 수 있습니다.
(국비의 최소 30% 이상, 지역별 차이가 있음)
3. 주의 사항
1) 직장인은 세제 혜택이 없으니
개인 구매로 진행하셔야 합니다.
2) 과세 사업자만 해당됩니다.
3) 부가세 환급은 담당 세무사와 자세하게
상담하실 필요가 있으며,
지자체 보조금 지원 가능 여부는
미리 관련 부서에 연락하여 확인할 필요가 있습니다.
2026년 전기화물 지자체 문의처
4) 지자체 전기차 보조금이 소진된 경우
신청이 불가하며,
접수 당일 빠르게 신청하시는 것을 추천합니다.
실제로 2026년 상반기 모집을 시작하고
하루 만에 마감된 지역이 많았습니다.
이미 마감된 곳이라면,
하반기 모집을 기다려보시는 것이 좋습니다.
5) 개인 사업자 또는 법인에서
2년 이내 2대 이상의 전기차를 구매하는 경우
국비만 지원 받습니다.
PV5 카고를 예로 들면
부가가치세로 400만 원 정도 환급 가능하고
지자체 보조금은 아무리 못해도
300만 원 넘게 추가 지원 받습니다.
따라서, 전기 화물차를
이용자명의 리스로 이용한다면
운용 리스 보다 지출을 크게 줄일 수 있습니다.
이용자명의 리스 상품 보러 가기
사업자라면 초기 비용이 적게 들면서도 절세 가능한
장기렌트, 리스 상품을 많이 이용합니다.
하지만, 어떤 차종과 상품을 이용해야
운용 및 절세 측면에서 유리한지 알아보는 것은
쉽지 않은 일입니다.
특히, 전기 화물차를 운용하려는 사업자 고객님은
이용자명의 리스
상품이 유리한데, 어떤 점이 유리한지
'두 가지'는 필수로 확인하고 진행하시기를 바랍니다.
글의 순서
1. 이용자명의 리스란?
2. 유리한 두 가지
3. 주의 사항
차량 등록 명의를 리스 회사가 아닌
이용자로(고객) 두는 것 입니다.
일반적으로는 '운용 리스' 상품이
더 흔하게 알려져 있는데,
이 상품은 차량이 리스사 명의로 되어 있습니다.
그렇다고 성격이 많이 다른 상품은 아닙니다.
이런 부분들은 이용자명의 리스, 운용 리스
둘 다 동일합니다.
1) 부가가치세 환급 가능
매입 세액 공제 가능한 차종
이 차량들은 부가세를 환급 받을 수 있으나
운용 리스로 이용하면 불가합니다.
리스 회사는 '면세 사업자'로
세금 계산서가 아닌 '일반 계산서'를
발행하기 때문입니다.
운용 리스 상품으로 이용한다면
같은 차종이더라도 세금을 더 부담하게 되므로
고객 입장에서는 불리합니다.
자동차 장기렌트라면 세금 계산서를 발행하니까
이런 문제가 없습니다.
하지만, 화물차의 경우라면 얘기가 다릅니다.
장기렌트 상품으로 취급 불가하기 때문이죠.
그래서 필요한 것이 이용자 명의 리스 입니다.
차량 명의가 이용자로 등록된다면
자동차 판매업자(직접 공급자)가
고객(이용자)에게 세금 계산서를
발행할 수 있기 때문에
이를 통해 부가세까지 환급 가능합니다.
*PV5 카고의 경우 400만 원 정도 됩니다.
2) 전기차 지자체 보조금 지원
2026년 전기 자동차 보조금 정책 기준
승용차의 경우는 국비 보조금, 환경 공단 보조금을
모두 지원하지만,
화물차의 경우 국비 보조금만 지원하고
환경 공단 보조금은 지원하지 않습니다.
즉, 전기 화물차를 운용 리스로 이용하면
국비 보조금만 받으니 손해입니다.
그러나, 이용자명의 리스의 경우는 다릅니다.
개인 구매 기준을 적용 받기 때문에
지자체 보조금 신청이 가능합니다.
대상자로 선정된다면 거주지의 지차제의
전기차 보조금까지 추가지원 받을 수 있습니다.
(국비의 최소 30% 이상, 지역별 차이가 있음)
1) 직장인은 세제 혜택이 없으니
개인 구매로 진행하셔야 합니다.
2) 과세 사업자만 해당됩니다.
3) 부가세 환급은 담당 세무사와 자세하게
상담하실 필요가 있으며,
지자체 보조금 지원 가능 여부는
미리 관련 부서에 연락하여 확인할 필요가 있습니다.
2026년 전기화물 지자체 문의처
4) 지자체 전기차 보조금이 소진된 경우
신청이 불가하며,
접수 당일 빠르게 신청하시는 것을 추천합니다.
실제로 2026년 상반기 모집을 시작하고
하루 만에 마감된 지역이 많았습니다.
이미 마감된 곳이라면,
하반기 모집을 기다려보시는 것이 좋습니다.
5) 개인 사업자 또는 법인에서
2년 이내 2대 이상의 전기차를 구매하는 경우
국비만 지원 받습니다.
PV5 카고를 예로 들면
부가가치세로 400만 원 정도 환급 가능하고
지자체 보조금은 아무리 못해도
300만 원 넘게 추가 지원 받습니다.
따라서, 전기 화물차를
이용자명의 리스로 이용한다면
운용 리스 보다 지출을 크게 줄일 수 있습니다.
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